Nouvelle loi sur les transports : modifications du vélo, protection des employés du DVS

Nov 22, 2023

Par le personnel | le 04 août 2023

Les cyclistes ne seront plus obligés d'arrêter complètement leur progression à tous les panneaux d'arrêt à compter du 1er août 2023. Conformément à la loi sur le financement et la politique des transports, « un conducteur de vélo qui s'approche d'un panneau d'arrêt doit ralentir à une vitesse qui permet de s'arrêter avant d'entrer dans l'intersection. ou le passage pour piétons le plus proche. …S’il n’y a pas de véhicule à proximité, l’opérateur peut faire demi-tour ou traverser l’intersection sans s’arrêter.

Le représentant Frank Hornstein (DFL-Mpls.) et le sénateur D. Scott Dibble (DFL-Mpls.) ont parrainé la loi qui contient d'autres changements liés au vélo, notamment : • désignant la piste cyclable du fleuve Mississippi comme piste cyclable nationale ; • la piste cyclable Jim Oberstar, entre St. Paul et la frontière canadienne, est désignée comme piste cyclable nationale ; • institue des règles de conduite pour qu'un cycliste sur une route puisse rouler aussi près du trottoir droit ou du bord de la route qu'il le juge sécuritaire ; • un cycliste peut tourner à droite depuis le côté gauche de la voie réservée au virage à droite ; et • chaque district doit offrir aux élèves des écoles publiques de la maternelle à la 8e année une formation sur la sécurité des transports actifs adaptée à leur âge. Pour tous les âges, la formation doit au minimum inclure la sécurité des piétons, y compris la traversée des routes. De la quatrième à la huitième année, la formation doit inclure, au minimum, « la sécurité des piétons, y compris traverser les routes en toute sécurité en recherchant à gauche, à droite, à gauche les véhicules en technique de circulation ; et la sécurité des cyclistes, y compris le code de la route pertinent, l'utilisation et l'ajustement approprié d'un casque de protection, de pièces de vélo et d'éléments de sécurité, ainsi que des techniques de conduite sécuritaires.

Le ministère des Transports doit maintenir une « collection complète de matériel de formation sur la sécurité des transports actifs qui répond aux exigences ». Une sanction pénale est créée pour entrave à un employé de la Division des services aux conducteurs et aux véhicules, à un registraire adjoint ou à un agent de permis de conduire dans l'exercice de ses fonctions. La sanction va du délit au délit selon les circonstances. Les agents de la paix, les pompiers et les ambulanciers sont déjà couverts par une telle loi.

D'autres dispositions de la loi entrée en vigueur le 1er août 2023 comprennent : • des précisions supplémentaires sur le fait qu'il est illégal de détenir un téléphone portable en conduisant ; • création d'un type de permis spécial pour autoriser le transport en surpoids ou en largeur de produits forestiers bruts ou non finis ; • centraliser et créer de nouvelles exigences concernant les limites de poids des véhicules de remorquage et de dépannage ; • Le MnDOT doit créer un programme d'infrastructure de véhicules électriques à l'échelle de l'État « dans le but de mettre en œuvre le programme national de formule d'infrastructure de véhicules électriques et les programmes successeurs afin de maximiser l'utilisation des fonds fédéraux disponibles pour l'État » ; et • établir l'admissibilité au rétablissement du permis de conduire pour les personnes dont le permis a été suspendu pour des violations qui, en raison d'un changement en 2021, ne constituent plus un motif de suspension.

HF2887*/SF3157/CH68

Votre adresse email ne sera pas publiée. Les champs requis sont indiqués *

Commentaire

Nom *

E-mail *

Site web

Enregistrez mon nom, mon adresse e-mail et mon site Web dans ce navigateur pour la prochaine fois que je commenterai.

D

Ce site utilise Akismet pour réduire le spam. Découvrez comment les données de vos commentaires sont traitées.