Hunter Engineering étend son approvisionnement à son usine du Missouri

Jun 02, 2023

Au cours des 12 derniers mois, Hunter Engineering affirme avoir apporté un certain nombre de changements importants à son siège social de Saint-Louis et dans ses usines de production du Mississippi afin d'atténuer les tensions d'approvisionnement et de maintenir la circulation des produits.

L'année dernière, Hunter a ouvert un nouveau centre de distribution à Madison, MS, entre ses usines de Durant et Raymond, MS. La société a déclaré que son installation de 106 000 pieds carrés et 37 baies a été conçue pour ouvrir davantage d'espace de production dans les usines existantes, tout en accélérant considérablement les délais d'expédition.

Les produits finis sont désormais stockés et regroupés à Madison avant d'être livrés aux clients en une seule expédition. Le nouveau centre a rapidement établi un nouveau record d'entreprise en expédiant plus de 30 racks en une seule journée.

Dans le cadre des nouveaux changements apportés au siège social, la société a déclaré qu'elle employait une nouvelle ligne d'emballage automatisée et que l'équipe d'emballage avait complètement réorganisé les opérations pour améliorer le flux. L'équipe de réception a pu traiter les pièces critiques entrantes deux jours plus rapidement, les envoyant sur le terrain plus tôt.

De plus, Hunter a déclaré que le déplacement des équipes vers d'autres parties du bâtiment a permis de supprimer les murs, créant ainsi plus d'espace pour l'entreposage et d'autres utilisations. La fabrication des pièces de tour d'établi, auparavant réalisée par un tiers, a également été ramenée en interne pour un meilleur contrôle de la qualité et des délais de livraison réduits pour les clients, a indiqué la société.

À Durant, un nouveau laser de découpe de tubes a permis d'effectuer sur site toutes les découpes des montants et des traverses RX. Un énorme laser Trumpf 10K supplémentaire a également été installé pour répondre à la demande.

Dans l'usine de fabrication de métaux Raymond, des presses plieuses supplémentaires, des cellules de soudage robotisées et une formeuse de panneaux ont été mises en service. De nouvelles cellules d'opération d'assemblage ont été ajoutées pour construire le nouveau système « Ultimate ADAS » et le démonte-pneu Maverick.